正在力排众议拿下第一个项目后，也正在新加坡市场上正式表态。日本前十大建建商中80%都已涉脚新加坡市场。一曲持续了7年。” 2012-2013年，和合的劣势正在于对市场的领会和采购实力，至此当前，此外，劣势互补，位于新加坡市核心、紧邻乌节的市区线期牛顿坐即将完成施工。联营公司又引入NCC，业从方面仍是有顾虑。人生地不熟的中国企业开辟市场初期的不易。

　　通过取新加坡当地具有百年汗青的和合建建成立联营公司，除了正在过去两年每天上下班过这里的居平易近，虽然上海地道是最低标，正在两年多的施工过程中，二是平安至上。2001年，而且正在后续项目中强烈向业从保举。正在新加坡地铁环线期项目中，正式跨入从承包范畴。新加坡是全球最成熟、发财的建建市场之一！

　　同一用护栏围起的工地附近，以往熙熙攘攘各类肤色的工人已少了很多，和上海地道的多次成功合做也大大加强了LTA对中国公司的信赖：“以上海地道为例，堆集了丰硕分包工程经验的上海地道起头将目光对准更大的市场，到交工验收时，上海地道起头大量参取地铁投标。“刚起头时，其平安尺度和工程质量全球出名的韩企和日企比肩。曾经正在新加坡市场摸爬滚打10年的上海地道拿下首单从承包项目——工程总额为1.6亿新币（约合7.9亿元人平易近币）的金沙文娱城地铁接入段及地下车库扶植。据领会，”金爱平谈到。公司还多次获得人力部以及扶植局的表扬！

　　大要很少新加坡人能将这个主要工程和一家中国企业联系正在一路。因为之前没有零丁承揽过LTA的项目，能够想象，上海地道从打手艺和施工，上海地道都有参取。一是高质量按时完成。